Warning: strtotime() [function.strtotime]: It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected 'America/New_York' for 'EDT/-4.0/DST' instead in /home/avayesad/public_html/libraries/joomla/utilities/date.php on line 56
Warning: date() [function.date]: It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected 'America/New_York' for 'EDT/-4.0/DST' instead in /home/avayesad/public_html/libraries/joomla/utilities/date.php on line 198
تبلیغات در مترو
صاحبین صنایع و کالا و خدمات با تبلیغات کالا و یا خدمت خود در رسانه های اثر بخش، این روزها نه تنها نبض بازار را در دست دارند بلکه به میل و نیاز مشتری آگاهند و خواسته قلبی مخاطبین را به هر ترتیبی محقق می کنند.
یکی از متاخرترین وسایل حمل و نقل عمومی که امروزه در تمامی کشورهای صنعتی دنیا روزانه شمار زیادی از افراد را پوشش دهی می کند، مترو ویا قطار شهری است. این وسیله به دلیل برخوداری از مزایایی نظیر کاهش حجم ترافیک درون شهری، پاک سازی شهر به دلیل استفاده از نیروی برق، برخورداری از امکان تهویه محیط، قابلیت جابجایی شمار زیادی از مسافران و ... مورد استقبال افراد بی شماری در نقاط مختلف جهان قرار گرفته است.
پدیده مذکور در ایران از سال 1377 در پایتخت آغاز به کار کرد و تا امروز تهران از سه خط مترو (1و2و5) برخوردار است که این خطوط از شمال به جنوب و از شرق به غرب کشیده شده اند و با جابجایی حدود دو میلیون مسافر در روز یکی از پر ترددترین نقاط شهر است.
مردمی که از دست ترافیک شهر خسته شده اند، مترو را راهی برای خلاصی از دست انبوه ماشین ها و هوای آلوده شهر و البته برای پیمودن سریع مسیرها می دانند. راهروها آرام ولی پر رفت و آمد هستند.
و اما سابقه بحث و گفتگو پیرامون قطار شهری در ایران که شروع آن از پایتخت (تهران) بوده است به 110سال قبل باز می گردد. این موضوع برای اولین بار در پوشش یک خط راه آهن روزمینی در عهد ناصر الدین شاه مطرح شد. در دهه 50 مطالعات اولیه صورت گرفت و در سال 1377 با بهره برداری از قطار سریع السیر تهران-کرج آغاز به کار کرد و در حال حاضر دارای سه خط اصلی با شماره های 1و2و5 با پنجاه ایستگاه است.
زمان در متروی تهران امری تعیین کننده در میزان مراجعه و استفاده از این وسیله حمل و نقل می باشد به عنوان مثال در روزهای پایانی هفته، ایام خاص نظیر روزهای پایانی سال، زمان برگزاری نمایشگاه کتاب و ... مترو با ازدحام جمعیت روبروست و نیز ساعات اولیه که آغاز به کار مراکز اداری و غیره می باشد (7-9) و آخر روز که پایان کار اداری است (19-16)، اوضاع به همین منوال است.
پتانسیل و حجم جابه جایی مسافر توسط مترو در شهر آنچنان عظیم است که وسایل نقلیه ریلی دیگر را یارای رقابت با آن نیست و از این رو در تهران محور اصلی حمل و نقل عمومی را روی این وسیله نقلیه بنا نموده اند. معمولا80درصد از مشتریان مترو مسافرین ثابتی هستند که مترو را بدلیل سرعت انتقال و دوری از ترافیک سرسام آور شهری بعنوان وسیله نقلیه برای سفر مبدا و مقصد روزانه بصورت رفت و برگشت انتخاب می کنند این افراد غالبا در مشاغل و سلایق گوناگون هستند؛ مثل تجار بازار تهران ، کسبه، کارمندان، دانشجویان، دانش آموزان و ... .
میزان تاثیر گذاری بدلیل توالی و تکرار روزانه پیام و ارزش مستقیم بصری بسیار چشمگیر است، پیشنهاد ما برای اثبات این موضوع تحقیق میدانی در ایستگاه های انتخابی شما با یک گروه 100 نفری است.
در روز شروع طرح با 100 عدد پرسشنامه input و در پایان طرح با پرسشنامه output میزان اثر بخشی را می توان سنجید. سوالات پرسشنامه ای بنا به سیاست شرکت مربوطه و نوع تبلیغ ارائه شده باید تعبیه می گردد.
مرکز اطلاع رسانی آوای صدرا آماده پذیرش آگهی های شما در محیط واگن های مترو، دستگیره ها و همچنین در فضاهای تجاری و تبلیغاتی آن می باشد.
*آگهی در واگن های مترو
*تعرفه تابلو
*تعرفه دستگیره
*فضاهای تجاری-تبلیغاتی
*تعرفه فضاها
*اطلاعات خطوط
*ایستگاههای خطوط
*تصاویر
